Navitron NT-999G Autopilot

Σκοπός σχεδιασμένος από τη Navitron Systems Limited για επαγγελματική χρήση σε εμπορικά πλοία με μαγνητικά και/ή γυροσκοπικά πλοία όλων των τύπων – συμπεριλαμβανομένου του High Speed Craft – από περίπου 3000 έως 100.000 μεικτούς εγγεγραμμένους τόνους συν, το Navitron NT-999G είναι ένας αυτόματος πιλότος προσαρμοζόμενος στην ταχύτητα που παρακολουθεί συνεχώς και αυτοσυντονίζεται για να παρέχει βέλτιστη απόδοση διεύθυνσης.
Ισχυρά εξοπλισμένο και τεχνολογικά προηγμένο, το NT999G είναι «σημασμένο με τροχό» σύμφωνα με το MED 96/98/EC και είναι πλήρως εγκεκριμένο για συμβατικό σκάφος και High Speed Craft (HSC) σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές IMO και ISO.

Κωδικός προϊόντος: Navitron NT-999G Autopilot Κατηγορία:

Περιγραφή

Σήμα τροχού και τύπος Εγκρίθηκε στο IMO A342(ix) όπως τροποποιήθηκε από το παράρτημα 3 MSC 64/67 & τις τελευταίες προδιαγραφές ISO για πλοία με βάση το γύρο από περίπου 3000 έως 100.000 μεικτούς τόνους συν. Περιλαμβάνει επίσης το RadioNav για την αποδοχή δεδομένων Heading to Steer (HTS) από το ECDIS κ.λπ. για σύστημα διεύθυνσης τροχιάς πολλαπλών σημείων.

Περιγραφή
Σκοπός σχεδιασμένος από τη Navitron Systems Limited για επαγγελματική χρήση σε εμπορικά πλοία με μαγνητικά και/ή γυροσκοπικά πλοία όλων των τύπων – συμπεριλαμβανομένου του High Speed Craft – από περίπου 3000 έως 100.000 μεικτούς εγγεγραμμένους τόνους συν, το Navitron NT-999G είναι ένας αυτόματος πιλότος προσαρμοζόμενος στην ταχύτητα που παρακολουθεί συνεχώς και αυτοσυντονίζεται για να παρέχει βέλτιστη απόδοση διεύθυνσης.
Ισχυρά εξοπλισμένο και τεχνολογικά προηγμένο, το NT999G είναι «σημασμένο με τροχό» σύμφωνα με το MED 96/98/EC και είναι πλήρως εγκεκριμένο για συμβατικό σκάφος και High Speed Craft (HSC) σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές IMO και ISO.

Πλήρως προσαρμοσμένος προγραμματιζόμενος μέσω ενός πλήρως εξοπλισμένου αλλά απλού στη χρήση μενού εγκατάστασης “Set Up”, ο προσαρμοζόμενος αυτόματος πιλότος NT-999G μπορεί να ρυθμιστεί να λειτουργεί σε όλο το μεγαλύτερο εύρος σκαφών για να παρέχει βέλτιστη απόδοση διεύθυνσης είτε λειτουργεί σε συμβατικό φορτηγό πλοίο ή δεξαμενόπλοιο σε σχέση με ένα ταχύπλοο επιβατηγό οχηματαγωγό με ταχύτητα 50 κόμβων.
Αυτό γίνεται εφικτό από έναν προσαρμοστικό αλγόριθμο αυτοσυντονισμού, ο οποίος υποβοηθείται από εξωτερικές εισόδους ταχύτητας και ρεύματος.

Ενώ η προσαρμοστική φύση του NT-999G αξιολογεί και ενημερώνει συνεχώς τις εσωτερικές παραμέτρους ελέγχου αυτόματου πιλότου, η προσαρμοστική λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί – εάν απαιτείται – προς όφελος των ρυθμίσεων ελέγχου PID που προσαρμόζονται χειροκίνητα μέσω ενός ενσωματωμένου μενού «Στοιχεία ελέγχου».

Περαιτέρω εγκαταστάσεις, όπως η ακτίνα και ο ρυθμός στροφής, η εκτός πορείας, η σύγκριση πορείας και τα επίπεδα συναγερμού παρακολούθησης συν το όριο πηδαλίου μπορούν να προγραμματιστούν μέσω του ενσωματωμένου μενού “Όρια”.

Οι λειτουργίες Dedicated Next Course και U Turn key είναι επίσης βασικές λειτουργίες.

Τα δεδομένα εισόδου κατεύθυνσης μπορούν να προέρχονται από τη μαγνητική πυξίδα πλοίων σε συνδυασμό με ένα τυπικό πηνίο αισθητήρα κεφαλής Navitron τύπου HSC2 ή/και μέσω τριών πρόσθετων εισόδων NMEA που θα δέχονται Δεδομένα Κατεύθυνσης από Gyro ή GPS Compass κ.λπ. Μια πέμπτη είσοδος (Βήμα προς βήμα) είναι επίσης διαθέσιμο.

Τα δεδομένα τροχιάς για την απόδοση διεύθυνσης με ένα σκέλος ή πολλαπλά σημεία διαδρομής είναι επίσης αποδεκτά και, όταν προέρχονται από Εγκεκριμένη διαμόρφωση ECDIS/Plotter, θα προωθήσουν στροφές σταθερής ακτίνας ελεγχόμενες NT-999G και/ή σύνθετους ελιγμούς διαδρομής σύμφωνα με τις οδηγίες.

Όλα τα λειτουργικά δεδομένα εμφανίζονται στην οθόνη LCD της Μονάδας Ελέγχου, η οποία διαθέτει φωτισμό μεταβλητού οπίσθιου φωτισμού χειριστή και είναι επιλέξιμη εγκατάσταση για παρουσίαση χαρακτήρων θετικής ή αρνητικής λειτουργίας.

Μπορούν να εγκατασταθούν έως και 3 μονάδες ελέγχου ανά σύστημα και κάθε μονάδα ελέγχου είναι εξίσου εξοπλισμένη με όλες τις εγκαταστάσεις ελέγχου και απεικόνισης που περιλαμβάνουν Λειτουργία, Κατεύθυνση, Σετ πορείας, Γωνία πηδαλίου, Ρυθμό στροφής και Δεδομένα Ταχύτητας ενισχυμένα με γραφικά Track Steering όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία Track Mode.

Το τυπικό εύρος παροχής περιλαμβάνει Μονάδα Ελέγχου NT-999G κατάλληλη για τοποθέτηση σε βραχίονα ποδιού ή πάνελ, στιβαρή μονάδα αναφοράς πηδαλίου και μια κεντρική μονάδα διανομής που είναι εξοπλισμένη για διασύνδεση με ένα ευρύ φάσμα τύπων συστημάτων διεύθυνσης, συμπεριλαμβανομένων μονών και διπλών σωληνοειδών διατάξεων (11-110 Vdc /5A max), τάσης (+/-10Vdc) και ρεύματος (4-20mA) Διαμορφώσεις ενισχυτή διεύθυνσης και Bowthruster.

Οι έξοδοι Heading Data είναι διαθέσιμες στάνταρ σε μορφές NMEA, Furuno και Step by Step (5V) για σκοπούς σταθεροποίησης ραντάρ κ.λπ.

Το τυπικό εύρος τάσης τροφοδοσίας NT-999G είναι 11-40 Vdc και ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει χειριστήρια υδραυλικού τιμονιού, αναλογικούς/ψηφιακούς επαναλήπτες κεφαλής και δείκτες γωνίας πηδαλίου.

Βασικά χαρακτηριστικά

5 Είσοδοι Mag/Gyro Heading: Πηνίο αισθητήρα, 3 x NMEA, 1 x βήμα.
Track Steer : Διεύθυνση πολλαπλών σημείων μέσω Plotter/ECDIS NMEA Data
Είσοδοι NMEA & Pulse Speed
Είσοδος 4 – 20 mA Draft
Έλεγχος Bowthruster & Rudder
Εκτός πορείας & Παρακολουθήστε ξυπνητήρια
Προγραμματιζόμενες στροφές : RAD / ROT, Επόμενη πορεία & U Στροφή
Αυτόματη ευστάθεια: Αντισταθμίζει τις διακυμάνσεις της ταχύτητας του πηδαλίου.
Δεδομένα εξόδου κεφαλίδας / VDR : NMEA, Βήμα προς βήμα και Επικεφαλίδα Furuno, $HTD, $RSA VDR.

Επιπλέον πληροφορίες

Βάρος 2,2 kg
Διαστάσεις 25,2 × 4,64 × 15,6 cm
TOP
Home
Account
Cart
Search